Το Radar Auto της Geely λανσάρει το πρώτο ηλεκτρικό pick-up

Με επωνυμία για οχήματα lifestyle κατά την κυκλοφορία, η θυγατρική της Geely Radar Auto μόλις έκανε το ντεμπούτο της στο πρώτο της μοντέλο στην Κίνα. Το ηλεκτρικό pick-up RD6 βγαίνει στην αγορά σε τέσσερις εκδόσεις σε τιμές που ξεκινούν από 178.800 γιουάν, κάτω από 25.000 ευρώ.

Η Geely κυκλοφόρησε το Radar Auto μόνο τον Ιούλιο και ανακοίνωσε το RD6 εκείνη την εποχή. Εξετάζοντας το χρονικό πλαίσιο, το νέο μοντέλο έπρεπε να βασίζεται σε δοκιμασμένη τεχνολογία και, πράγματι, χρησιμοποιεί την πλατφόρμα SEA του Ομίλου. Ωστόσο, υπάρχουν νέα δεδομένα που καταγράφονται τώρα από CN EV Postη οποία παρευρέθηκε στην έναρξη στην Κίνα.

Το Radar Auto RD6 έχει διαστάσεις 5.260 mm x 1.900 mm x 1.830 mm ενώ χρησιμοποιεί μεταξόνιο 3.120 mm, τοποθετώντας το ακριβώς στην κλίμακα παρόμοιων pick-up EV όπως το Ford F-150 Lightning ή το Rivian R1T. Στην πραγματικότητα, η Geely, στην εκδήλωση, τοποθέτησε το RD6 ως άμεσο αντίπαλο του EV της Rivian.

Οι επιλογές μπαταριών RD6 παρέχουν τρεις χωρητικότητες των 63 kWh, 86 kWh και 100 kWh, παρέχοντας αυτονομία CLTC 400 km, 550 km και 632 km, αντίστοιχα.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η μικρότερη έκδοση μπαταρίας κοστίζει 178.800 RMB, με τις τιμές να αυξάνονται μαζί με το εύρος σε 198.800 RMB και 228.800 RMB (και τα δύο 500 km) και 268.800 RMB (36.650 €) για τη μεγαλύτερη μπαταρία.

Άλλα δεδομένα που πήρε η πύλη περιλαμβάνουν έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη ισχύος έως 200 kW και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα. Τα αυτόνομα συστήματα περιλαμβάνουν υποβοήθηση οδήγησης L2, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης οπίσθιας σύγκρουσης, της ειδοποίησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας στο πίσω μέρος και του αυτόνομου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.

Μέχρι στιγμής, μόνο οι Κινέζοι καταναλωτές μπορούν να προπαραγγείλουν το μοντέλο μέσω του ιστότοπου και της εφαρμογής Radar.

Ωστόσο, η Geely ανακοίνωσε τη στρατηγική «Smart Geely 2025» τον περασμένο Οκτώβριο και προσανατολίζεται προς την επέκταση με στόχους που περιλαμβάνουν συνολικές πωλήσεις 3,65 εκατομμυρίων ηλεκτρικών οχημάτων έως το 2025, κατά μέσο όρο 10.000 EV την ημέρα.

Εντός της Geely, η Radar Auto είναι μια ανεξάρτητη μάρκα, με τις δικές της εγκαταστάσεις Ε&Α στο Hangzhou, Zhejiang, και μια μονάδα παραγωγής EV στο Zibo, Shandong. Ταυτόχρονα, η μάρκα χρησιμοποιεί την Geely’s Sustainable Experience Architecture (SEA), όπως αναφέρθηκε παραπάνω, την οποία ο Όμιλος έχει αναπτύξει σε μια ολόκληρη σειρά εμπορικών σημάτων από τότε που την παρουσίασε το 2020. Η Lynk & Co. και η Zeekr πρόκειται να χρησιμοποιήσουν SEA, Volvo Οι Cars and Smart και ο κινεζικός τεχνολογικός όμιλος Baidu είναι γνωστό ότι βασίζονται σε αυτό.

Όσον αφορά τη διάκριση του Radar, ο σχεδιαστής αυτοκινήτων Peter Horbury βοήθησε με το branding από το στούντιο σχεδιασμού του στο Ηνωμένο Βασίλειο. «Το χαρτοφυλάκιο προϊόντων Radar επικεντρώνεται σε ηλεκτρικά pick-up φορτηγά και SUV. αυτή η κατεύθυνση μάς προκαλεί να συνδυάσουμε τη λειτουργικότητα και τη χρηστικότητα με την αισθητική μορφή», εξήγησε όταν το Radar πρωτοεμφανίστηκε τον Ιούλιο.

Δεν έχει υπάρξει καμία ένδειξη ότι η Geely θα λανσάρει το Radar RD6 σε αγορές εκτός Κίνας.

cnevpost.com