Οι παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Volkswagen αυξάνονται το 2022

Ο Όμιλος Volkswagen παρέδωσε 366.400 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα σε πελάτες τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους, περίπου 25% περισσότερα από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (293.000).

Το μερίδιο BEV στις συνολικές παραδόσεις του Ομίλου αυξήθηκε στο 6,0 τοις εκατό από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2022, σε σύγκριση με 4,2 τοις εκατό τους πρώτους εννέα μήνες του προηγούμενου έτους.

Το τρίτο τρίμηνο, το μερίδιο BEV (Battery Electric Vehicle, δηλαδή αμιγώς ηλεκτρικό) ήταν 6,8 τοις εκατό. Αυτό είναι το υψηλότερο ποσοστό μέχρι στιγμής φέτος για ένα τρίμηνο, σύμφωνα με τη Hildegard Wortmann, μέλος του Extended Group Management Board. Η παράδοση 366.400 ηλεκτρικών οχημάτων –κυρίως ηλεκτρικών αυτοκινήτων, φυσικά– φαίνεται να ικανοποιεί τον Όμιλο VW, καθώς επισημαίνει ότι ο αριθμός αυτός επιτεύχθηκε «παρά τις συνεχιζόμενες συμφορήσεις στον εφοδιασμό».

Κοιτάζοντας την ανάπτυξη ανά ήπειρο, η ισορροπία είναι λίγο πιο διαφοροποιημένη. Εδώ, είναι δυνατό να δούμε ακριβώς πού τα σημεία συμφόρησης στον εφοδιασμό δημιουργούσαν τα μεγαλύτερα προβλήματα. Στην Ευρώπη, ο Όμιλος κατάφερε να αυξηθεί από 81.800 BEV το 2021 σε 83.100 ηλεκτρικά οχήματα το τρίτο τρίμηνο, σημειώνοντας αύξηση 1,6%. Κατά το τρέχον έτος, η αύξηση από 209.900 BEV το 2021 σε 211.900 ηλεκτρικά οχήματα είναι ακόμη χαμηλότερη, στο 1,0%. Ταυτόχρονα, οι εκκρεμείς παραγγελίες BEV στη Δυτική Ευρώπη έχουν αυξηθεί σε πάνω από 350.000 οχήματα, επομένως σχεδόν ολόκληρη η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων για την Ευρώπη έχει ήδη εξαντληθεί το 2023.

Η Ευρώπη εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη αγορά BEV της VW σε απόλυτες τιμές, αλλά η μεγαλύτερη ανάπτυξη προέρχεται από την Κίνα. Το τρίτο τρίμηνο, υπήρχαν 49.200 BEVs αντί 28.800 πέρυσι, που είναι μια αύξηση 70,8%. Κατά τη διάρκεια του έτους, η VW κατάφερε ακόμη και να αυξήσει τις παραδόσεις ηλεκτρικών στην Κίνα κατά 139,3 τοις εκατό σε 112.700 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για να καταδείξουμε την εξέλιξη: η VW παρέδωσε 47.100 λιγότερα BEV στην Κίνα τους πρώτους εννέα μήνες του 2021 σε σχέση με το ένα μόλις τρίμηνο του 2022.

Οι ΗΠΑ είχαν καλές επιδόσεις το τρίτο τρίμηνο με αύξηση 35,8%, με 12.000 οχήματα (αντί για 8.800 το τρίτο τρίμηνο του 2021), αλλά σε σημαντικά χαμηλότερο επίπεδο. Κατά τη διάρκεια του έτους, η αγορά των ΗΠΑ για τη VW αυξήθηκε κατά 5,9 τοις εκατό στα 28.900 οχήματα. Ο «υπόλοιπος κόσμος» σημείωσε επίσης κέρδη 46,8 τοις εκατό κατά τη διάρκεια του έτους, αλλά μόνο σε 12.800 οχήματα. Στα παραπάνω στοιχεία, ο γερμανικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν έχει διαφοροποιήσει αυτά τα στοιχεία ανά τύπο οχήματος, επομένως δεν είναι δυνατό να δούμε πώς τα πηγαίνουν τα φορτηγά και άλλα επαγγελματικά οχήματα ανάλογα με την περιοχή.

Αποτελέσματα παράδοσης ανάλογα με τη μάρκα

Αναλύοντας τις παραδόσεις ανά επωνυμία, γίνεται πιο σαφές πώς ο όμιλος έχει διανείμει σπάνιους ημιαγωγούς και καλωδιώσεις. Τα επιβατικά αυτοκίνητα της Volkswagen αντιπροσώπευαν τις 207.200 από τις 366.400 παραδόσεις το τρέχον έτος, αυξημένες κατά 23,5% από το 2021 (91.200 BEVs το τρίτο τρίμηνο, +21,7%). Η Skoda ήταν σχεδόν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους (+1,7 τοις εκατό) με 14.700 BEV το τρίτο τρίμηνο, αλλά αυξήθηκε κατά 14,8 τοις εκατό στις 36.900 μονάδες το τρέχον έτος. Στην περίπτωση του Seat/Cupra, είναι σαφές ότι η παραγωγή του Born ξεκίνησε και κλιμακώθηκε αργότερα από ό,τι για τα άλλα μοντέλα MEB: οι πωλήσεις του τρίτου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 247,9 τοις εκατό (2.700 έως 9.300 μονάδες) και φέτος οι πωλήσεις σχεδόν διπλασιάστηκαν σε 17.600 ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η ανάπτυξη της Audi το τρίτο τρίμηνο επιβραδύνθηκε κάπως, αλλά παραμένει υψηλή: στο 34,8 τοις εκατό (σε 27.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα), η αύξηση είναι κάτω από το επίπεδο του τρέχοντος έτους, όπου ήταν 45,9 τοις εκατό. Με 77.000 BEVs το τρέχον έτος, η Audi είναι η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα ηλεκτρικής ενέργειας στον Όμιλο. Τούτου λεχθέντος, η Audi βρίσκεται ακριβώς πίσω από τη Mercedes με περίπου 30.000 παραδόσεις BEV το 3ο τρίμηνο, ενώ την ίδια περίοδο, το BMW Group είναι πολύ μπροστά αφού η BMW και η Mini παρέδωσαν συνολικά 52.306 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα το τρίτο τρίμηνο.

Η Porsche δεν τα πήγε τόσο καλά αφού η εταιρεία με έδρα το Zuffenhausen μπόρεσε να παραδώσει μόνο 6.600 από τα διάφορα παράγωγα Taycan το τρίτο τρίμηνο, που είναι 29,7 τοις εκατό λιγότερο από τα 8.800 Taycan το τρίτο τρίμηνο του 2021. Κατά τη διάρκεια του έτους, η αρνητική ανάπτυξη 1,25 τοις εκατό είναι μικρότερο αλλά εξακολουθεί να είναι αισθητό: αντί για 28.600 ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Porsche έχει παραδώσει μόνο 25.100 Taycan μέχρι στιγμής.

Επαγγελματικά οχήματα και φορτηγά ανά μάρκα

Στην κατηγορία επαγγελματικών οχημάτων το τρίτο τρίμηνο του 2022, η Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) είδε απογοητευτικά αποτελέσματα, με τις παραδόσεις να μειώνονται κατά 45,7%, με μόνο 600 παραδόσεις, από 1.100 την ίδια περίοδο πέρυσι. Οι πωλήσεις μειώθηκαν επίσης για τα ηλεκτρικά φορτηγά για τη Mercedes, αν και όχι τόσο θεαματικά αφού η Mercedes-Benz Vans παρέδωσε περίπου 3.300 ηλεκτρικά οχήματα το 3ο τρίμηνο του 2022, που είναι 14 τοις εκατό λιγότερο από την ίδια περίοδο του 2021, αν και η Mercedes έχει σαφώς το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς εδώ.

Ενώ όσον αφορά τα φορτηγά, οι μέτριες πωλήσεις ηλεκτρικών φορτηγών της Traton παγκοσμίως φαινόταν να αυξάνονται σημαντικά, με τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου να αυξάνονται κατά 137% το 2022 σε σύγκριση με το τρίτο τρίμηνο του 2021 – αν και αυτό εξακολουθεί να μετράει μόνο 300 ηλεκτρικά φορτηγά που παραδόθηκαν. Το τρίτο τρίμηνο του 2022, τα φορτηγά MAN παρουσίασαν μικρή αύξηση 22 τοις εκατό με παραδόσεις 200 ηλεκτρικών φορτηγών. Η Scania και η Navistar μόλις ξεκινούν, με τις πρώτες τους παραδόσεις BEV να ξεκινούν φέτος.

Παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανά μοντέλο

Μια ματιά στα μοντέλα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Με 122.600 οχήματα, οι σειρές ID.4 και ID.5 ήταν οι σειρές με τις περισσότερες πωλήσεις για το τρέχον έτος. Ακολουθούν τα μοντέλα MEB ID.3 (45.500 οχήματα) και το Skoda Enyaq (συμπεριλαμβανομένου του coupé) με 36.900 μονάδες. Το πρώτο μοντέλο εκτός MEB είναι το Audi e-tron (συμπεριλαμβανομένου του Sportback) με 36.400 οχήματα. Ακολουθεί το Audi Q4 e-tron (συμπεριλαμβανομένου του Sportback) με 29.700 οχήματα, μπροστά από το VW ID.6 (27.500 μονάδες), το οποίο, ως γνωστόν, είναι διαθέσιμο μόνο στην Κίνα. Η Porsche Taycan έφτασε στις προαναφερθείσες 25.100 παραδόσεις και το Cupra Born στις 17.500.

volkswagen-newsroom.com