Η Mercedes διπλασίασε τις πωλήσεις EV το 2022

Η Mercedes-Benz Passenger Cars παρέδωσε 117.800 ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία το 2022. Χάρη σε ένα ισχυρό τελευταίο τρίμηνο, η εταιρεία με έδρα τη Στουτγάρδη κατάφερε να υπερδιπλασιάσει τις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων της σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Οι 117.800 παραδόσεις ηλεκτρικών οχημάτων αντιστοιχούν μόνο στη μάρκα Mercedes-Benz (συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών), η οποία ήταν ακόμα στα 52.500 ηλεκτρικά αυτοκίνητα το προηγούμενο έτος. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση πωλήσεων 124 τοις εκατό. Αυτό κατέστη δυνατό με 42.400 παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία μόνο το τέταρτο τρίμηνο – ο προηγούμενος καλύτερος αριθμός για τη Mercedes ήταν 30.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το τρίτο τρίμηνο.

Σε όλους τους τύπους κίνησης, η Mercedes-Benz Passenger Cars παρέδωσε 2.043.900 οχήματα στους πελάτες της, δηλαδή ένα τοις εκατό λιγότερα από το 2021. Σε σύγκριση με τις 2,4 εκατομμύρια παραδόσεις του BMW Group, η Mercedes βρίσκεται πίσω από την εταιρεία που εδρεύει στο Μόναχο.

Αυτό ισχύει και για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα: η Mercedes θα μπορούσε να παραδώσει 319.200 xEV παγκοσμίως το 2022 (η Mercedes περιλαμβάνει BEV και PHEV μαζί στην περιγραφή xEV) – σε σύγκριση με 372.956 ηλεκτροκίνητες BMW. Για τη Mercedes, αυτό αντιπροσωπεύει αύξηση 19 τοις εκατό σε σχέση με το 2022 και 15 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων το 2022. Τα 319.200 xEV περιλαμβάνουν το Smart καθώς και τη μάρκα Mercedes-Benz. Στη μάρκα, η οποία εδρεύει τώρα στην Κίνα, το 44 τοις εκατό όλων των παραδόσεων ήταν ηλεκτρικές με μπαταρία – τόσο τα τελευταία παραδείγματα του Smart-EQ Fortwo όσο και τα πρώτα οχήματα του Smart #1 που κατασκευάστηκε στην Κίνα.

Μία από τις λίγες συγκρίσεις που μπορούν να γίνουν με βάση τα στοιχεία που έχουν δημοσιευθεί μέχρι στιγμής είναι αυτή των 117.800 ηλεκτρικών οχημάτων Mercedes με μπαταρία και 172.001 ηλεκτρικών BMW με μπαταρία. Για να είμαστε δίκαιοι, αν αφαιρέσουμε τις παραδόσεις van της Mercedes (δείτε παρακάτω) και πάρουμε μόνο τα μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων, η Mercedes μένει με 103.100 μονάδες – και η σύγκριση είναι ακόμη πιο ξεκάθαρη υπέρ της BMW.

Σε εταιρικό επίπεδο, ωστόσο, οι ταξινομήσεις BEV (215.775 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο BMW Group) δεν μπορούν να συγκριθούν, καθώς η Mercedes δεν αναφέρει ρητά τις πωλήσεις BEV του Smart. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η BMW προηγείται και σε παραδόσεις xEV σε επίπεδο εταιρείας με 372.956 έως 319.200 παραδόσεις. Λόγω της έλλειψης δεδομένων για το Smart, επί του παρόντος δεν είναι δυνατή η ακριβέστερη ανάλυση αυτών των στατιστικών σε BEV και PHEV.

Σε αντίθεση με τη BMW, η Mercedes δίνει επίσης ορισμένα στοιχεία για τα μοντέλα: 19.200 οχήματα του πολυτελούς σεντάν EQS παραδόθηκαν στους πελάτες το 2022, «κατευθυνόμενα από την έντονη ζήτηση στις ΗΠΑ». Το τέταρτο τρίμηνο, το EQS είχε το καλύτερο τρίμηνο πωλήσεων μέχρι σήμερα, λέει η Mercedes – αλλά δεν δίνονται ακριβή στοιχεία. Μια κατηγορία κάτω από αυτό που η Mercedes αποκαλεί την κατηγορία «Top-End Luxury», το EQE έφτασε με 12.600 παραδόσεις στον όμιλο «Core Luxury» – αν και το 2022 δεν ήταν ακόμη μια πλήρης χρονιά πωλήσεων για το EQE.

Τα ηλεκτρικά μπεστ σέλερ της μάρκας Mercedes-Benz ήταν οι σειρές μοντέλων EQA και EQB στην κατηγορία «Entry Luxury». Από τα δύο E-SUV, 33.100 μονάδες (+43 τοις εκατό) παραδόθηκαν στην περίπτωση του EQA και 24.200 EQB. Με 57.300 συμπαγή ηλεκτρονικά μοντέλα, το δέκα τοις εκατό όλων των πωλήσεων της Mercedes στην κατηγορία «Entry Luxury» ήταν ηλεκτρικά με μπαταρία.

Η Mercedes-Benz Vans πούλησε 14.700 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα πέρυσι, 15% περισσότερα από το 2021. Το τμήμα van δεν αναλύει λεπτομερώς τις παραδόσεις στις σειρές μοντέλων eSprinter, EQV και eVito. Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι οι μικρότερες σειρές ηλεκτρικών μοντέλων eCitan και EQT δεν θα παραδοθούν μέχρι το πρώτο τρίμηνο του 2023 και ως εκ τούτου δεν περιλαμβάνονται ακόμη στα ετήσια στατιστικά στοιχεία για το 2022.

Αν αφαιρέσουμε τα τέσσερα μοντέλα που αναφέρονται παραπάνω και τις παραδόσεις ηλεκτρικών βαν που περιλαμβάνονται επίσης από τις 117.800 παραδόσεις BEV, απομένουν 14.000 απροσδιόριστες μονάδες. Αυτό πρέπει να είναι το εναπομείναν ηλεκτρικό μοντέλο της εταιρείας της Στουτγάρδης, το EQC. Σύμφωνα με φήμες, ωστόσο, αυτό το μοντέλο θα πρέπει σύντομα να ανοίξει τη θέση του για ένα ηλεκτρικό σεντάν στο μέγεθος της C-Class με αυτόν τον χαρακτηρισμό μοντέλου να ακολουθεί το 2024 – συμπεριλαμβανομένης μιας παραφυάδας SUV.

«Το 2022 σηματοδοτεί άλλη μια επιτυχημένη χρονιά στη μεταμόρφωση της Mercedes-Benz: Υπερδιπλασιάσαμε τις πωλήσεις μας σε BEV, επιδείξαμε την υψηλή μας φιλοδοξία στα ηλεκτρικά με τη δοκιμή 1.200 km EQXX και πετύχαμε ένα νέο έτος ρεκόρ για τη Mercedes-Maybach με αυξημένες πωλήσεις 37%», λέει ο CEO της Mercedes, Ola Källenius. «Το 2023 θα συνεχίσουμε την αποστολή μας να προσφέρουμε τα πιο επιθυμητά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και να αυξήσουμε περαιτέρω τις πωλήσεις μας BEV και Top-End».

Φέτος, τα ήδη αποκαλυφθέντα παρακλάδια SUV των EQS και EQE θα παραδοθούν και θα συμπεριληφθούν στα στατιστικά στοιχεία.

mercedes-benz.com (αυτοκίνητα), mercedes-benz.com (βαν)